第五百七十三章 重载试验(5/6)

到西北某地的。

    下午的时候，机组人员就通过了计算，准备把十辆装甲车上飞机。

    当飞机的机头上翻90度，起落架放平，机舱尾部舱门打开，放下。

    装甲车直接开上了飞机……。

    “我去，两边同时装货，卸货，这可比原版的要快多了。”

    “那是肯定的。”

    “不知道送到那里，还是说就地载荷试验？”

    “不清楚，不过应该不会太近。”

    其实这次飞行距离不是很远，也就一千六百多公里，去的地方是哈米。

    货仓内部有更先进的系统，当系统接受到了装载方案，货仓头顶的智能系统，就会对下面装载的货物进行分析，并且在货仓下面还带有压力系统，可以精准的估算出整个货物的重量。

    以后电视剧里面那种躲藏在货物里面上飞机的桥段，就没有了。

    装甲车的驾驶员听到耳机里面机组人员的指挥，一气呵成的就把装甲车停放在了制定位置，然后熄火，关闭装甲车电源，然后其他人员快速的进行固定。

    固定也采用了自动与手动结合的方式，地面弹开一个设备，里面就是固定的绳子之类的，这些绳子一头会有锁扣之类的，直接把装甲车锁死固定，装甲车履带前后也会被卡死。

    货仓地板下面的液压装置会拉紧绳子，当绳子的拉力达到标准之后，工人手动把绳索锁死。

    路上一旦某些绳子拉力小到了一定的阈值，系统会提示，工人就要手动解锁，然后系统会继续加大到设定的拉力。

    所以装货的速度很快，不需要多纠结什么。

    一个小时之后，十辆装甲车就上了飞机，周围看的人目瞪口呆。

    要知道大型运输机装货是很麻烦的，但是这一个小时装备完毕，这证明什么？

    “我去，这么牛逼的吗，我货拉拉很多时候装货都不止一个小时。”

    “嘿嘿，你货拉拉又不急。”

    “就是。”

    “啧啧，内部肯定进行大改的，这是第一次装载，就一个小时，我个人觉得后续还可以提高。”

    “按照满载2500公里的飞行距离，按照九百公里每小时，那么一次就