第六百三十九章 做大做强(2/5)

另外小型飞机，咱们也可以进去啊，哪怕暂时三五年赔钱，只要把其他公司弄的破产了，后续咱们还不是可以继续开发。”

    “咱们主打性价比。”

    “还有何老师不是说做游艇吗，咱们也可以做啊，高中低端都可以做，咱们就奔着亏钱来做。”

    总工听到这话，为其他公司默哀三分钟，（xi飞这边的材料价格比市场上便宜，而且现在这么一批中年的技术人员，只要稍微培训就可以上岗了。

    这个世界上，没有什么是价格改变不了的，哪怕是富豪高，同样配置的游艇，别人十亿美金，我八亿美金，六亿美金都可以。

    …

    富豪买不买？

    哪怕是不买，富豪肯定也会跟其他游艇公司讲价。

    当然有些就因为这样那样的看不起（xi飞生产的，高价买别人的，那么其他人会怎么评价？冤大头。

    没错，就是做一个搅局的。

    刚开始也许搅局不行，但是伴随着时间的推移，谁也不想被人背地里说是冤大头。

    就像现在的飞机一样，国外很多航空公司都想买中短程的飞机，因为啥？

    因为便宜啊？

    这也让其他几个民航客机制造公司压力大，没办法，航空公司买飞机是为了挣钱的。

    买国外的飞机，八年回本，买国内的，五年回本……。

    所以现在西方航空公司与飞机制造公司矛盾越来越大，而航空公司甚至把高票价归咎为是飞机制造公司的原因。

    要知道在西方，可是有人反对的，航空公司也是大资本家，这些大资本家也有代言人，而飞机制造公司也有代言人。

    民众要的是什么？

    机票价格，90的民众不会在意说坐的是什么国家制造的飞机，只是关心票价便宜多少而已。

    舆论就针锋相对起来，毕竟飞机制造公司也有一帮子利益网，上下游产业链。

    航空公司也有，现在西方要给中短程民航客机发放适航证，但是可惜的是，国内这边订单都排满了，所以（xi飞以及东北老大哥才不急呢。

    连带的还有一种后果，那就是国内的航空公司因为飞机价格便宜了，所以国际航线的价格就