第16章 这怎么可能！（5.2K）(4/8)

人手里抢走成果？”

    何善衡摇摇头，语气沉重：“你以为你们的报告是从那些出卖香江海运的小船商手里拿到的？

    错了，是从香江海务处得来的。海务处的报告比你们自己写的还要详细。你们真以为能瞒住所有人？没有海务处的配合，香江海运在华人手里又能怎样？还是那句话，胳膊拗不过大腿。

    林爵士很厉害，但不是万能的。在香江这个地界，还是英格兰人说了算。”

    他停顿片刻，继续道：

    “再说，谁说你卖了公司就不是华人了？香江海运卖给的不是怡和，是‘长和’，老板照样是华人。

    这依然是华人把海运标准推向全球的机会。”

    房间陷入一片死寂，只有窗外海风吹动玻璃，发出低沉的“呼呼”声。

    包玉刚深吸一口气，目光如炬：“不，我不会卖。哪怕银行抽贷，让我环球航运从一条小破船重新爬起来，我也不会卖给‘长和’。

    你说得没错，‘长和’也是华人公司。但我要做堂堂正正的华人，而不是给白人当狗的华人！”

    何善衡脸色一沉，显然被这话刺中。

    这也是在骂他。

    他冷哼一声：“你……你好自为之吧。”说完拂袖而去。

    第二天，中环德辅道中一栋写字楼内，环球航运公司的办公室气氛紧张。

    秘书匆匆跑进包玉刚的房间，声音颤抖：

    “包总，汇丰银行的经理在会客室。他们要求我们立即偿还50万美元的短期贷款。我们账面上只有30万美元，怎么都还不了啊！包总，现在该如何是好？”

    包玉刚的环球航运靠“以租养船”生存：买二手船，租给客户，用租金还贷款，再买新船。

    1961年，他的船队规模不大，可能只有寥寥数艘二手货船，年收入不足200万美元，账面现金更是只有可怜的30万美元。

    航运是个现金流紧张的行业，稍有风吹草动就可能崩盘。

    昨天，包玉刚已预料到这一幕。他连夜联系了一笔短期借款，自以为能应对汇丰的压力。他走进会议室，沉声道：“我们还！”

    话音未落，恒生银行的经理在前台引导下走了进来：“包