第681章(2/4)

的革新，让澳大拉西亚的汽车品牌充满竞争力，相关科技的提升也就变得迅速了。

    在某一行业有垄断企业是阿瑟不愿意见到的，这会导致某个行业的新兴力量不断丢失。

    如果民用轿车行业一直是本茨一家独大的话，不仅会让本茨汽车厂骄傲自满，降低自己的创新能力，还会让民众产生审美疲劳，降低澳大拉西亚民用轿车的吸引力。

    让三个品牌互相竞争，不仅能够更大程度的降低汽车的售价，达到让利于民的目的，同样还能提升澳大拉西亚汽车品牌的对外吸引力，打下更庞大的海外市场。

    至于三个品牌互相竞争会不会搞垮某个品牌，那就不是阿瑟该考虑的问题了。

    毕竟阿瑟该给的支持都给了，如果公平竞争的情况下还能被搞垮公司，只能说明某个汽车品牌确实不值得大力投入。

    汽车行业肯定不止普通民用汽车领域，还有更加豪华奢侈的豪华汽车和跑车，以及更偏向军用的越野车型。

    这也是汽车发展的必然，因为普通的民用汽车是无法适应军队所需要的各种环境的。

    这也代表着现有的普通汽车已经无法满足军方的需求，设计出一款更加具备越野能力的车型已经成了军方的最大需求。

    军方这样的需求已经向阿瑟提交过好多次了，借着这样的机会，阿瑟命令政府向国内所有车企征求车型设计计划，并且最终由民间汽车公司拿下。

    不过这家公司的名字太过土气，再加上他们所设计的车型和后世的吉普车有些太过相似，阿瑟就顺势将这种车型命名为吉普，甚至还给这家汽车公司赐名为吉普汽车公司。

    阿瑟的赐名这家公司自然不会拒绝，因为这在澳大拉西亚代表着无上的荣耀和企业的地位。

    不过一家小型的公司不可能全部吃下军方的订单的，本茨汽车厂所研发的新的军用车型，以及奥迪和宝马联合研发的车型都得到了军方的订单。

    因为阿瑟给吉普公司赐名的原因，这几家汽车厂的老板都厚着脸皮找到了阿瑟，请求阿瑟给他们新的车型赐名。

    没办法，阿瑟只能给这两款车型再次赐名，这也让澳大拉西亚拥有了悍马（本茨汽车厂），路虎（奥迪和宝马合资），吉普（吉普公司）