第132章 飞行计划（上）(1/3)

    第132章飞行计划（上）

    1902年10月7日，阿瑟刚刚参加完澳大利亚国家大学第三届新生的入学仪式，转头又在自己的庄园接见了两个从德国风尘仆仆而来的两个人才，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔。

    这两位人才在历史上的名声并没有那么显著，甚至现在的名声也没有那么响亮。

    但他们参与设计的第一艘齐柏林飞艇已经取得了不俗的成绩，甚至还获得了1901年的维多利亚科技奖。

    说到齐柏林飞艇，一个鼎鼎大名的名字不得不提，那就是齐柏林飞艇的真正制造者，费迪南德·冯·齐柏林伯爵。

    齐柏林伯爵，之前的光辉履历是德意志陆军的中将，但真正让他成名的是他所发明的齐柏林飞艇。

    在历史上，齐柏林是德国航空界的先驱，也是德国大型实用硬式飞艇的发明者。

    在飞机还没有诞生的年代，飞艇就是让人们唯一走向天空的方式。

    获得维多利亚奖的齐柏林飞艇是齐柏林和特奥多尔·科贝尔以及路德维希·杜尔。

    他们三人共同研造的第一艘lz-1型号的齐柏林飞艇，长约128米，直径117米，氢气囊总容积约为11300立方米。

    这段时间也将是飞艇发展的高峰期，直到著名的兴登堡空难发生。

    虽然他们目前是航空领域杰出的人才，但目前的航空领域有所成效的也就是飞艇行业。

    但他的两个得力助手，参与设计第一艘齐柏林飞艇的特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔还是乐意来澳大利亚的。

    在庄园，阿瑟正式的接见了特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔。

    哪怕是历史上大名鼎鼎的齐柏林飞艇，也经历了长达十多年的研究时间，直到20世纪第二个十年才正式投入商用。

    “感谢殿下，能够前来澳大利亚工作也是我们的荣幸。”两人纷纷回应。

    但两人的思考时间加上解决现有工作的事情就花费了大半年，等两人真正抵达澳大利亚的时候，甚至新一年的维多利亚奖都要颁发了。

    飞艇装有两个外挂吊舱，舱内各装了一台16马力的发动机。

    “这应当没问题，殿下。