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第69章 收获满满的归程(1/3)

    第69章收获满满的归程

    1900年12月29日,德国汉堡。

    收购奔驰公司的计划很成功,搬迁整个奔驰公司和研究室的行动也非常顺利。

    因为有着威廉二世的首肯,这场收购和搬迁行动没有任何人的阻拦,阿瑟只付出了两百万英镑的资金,就完成了整个收购和善后的处理。

    作为德国最大的汽车工厂,奔驰公司一共拥有一个汽车厂和一个研究室,以及为了研究和制造发动机所组建的铁器铸造公司和机械工厂。

    这些工厂和公司加起来,一共大约有高达五百多个员工。其中愿意前往澳大利亚的只有一百多个,这还是在阿瑟高薪聘请的情况下。

    能够有一百多个人愿意带着自己的家庭前往澳大利亚继续工作,对于阿瑟来说已经算是一个好消息了。

    因此,在经过了三天的准备之后,这些员工和他们的家人成功抵达汉堡,将会乘坐运输船前往澳大利亚生活。

    和他们一起同行的,还有一家名为狄塞尔发动机实验室和发动机工厂的员工。

    没错,阿瑟的目标并不止本茨一人。在和汽车息息相关的发动机领域,有一个名头并不弱于本茨的,号称“柴油机之父”的人才存在,那就是鲁道夫·克里斯琴·卡尔·狄塞尔。

    但在一次次的错误选择和股票投资失败后,狄塞尔的发动机工厂财政状况也越来越差。

    而目前之所以呆在慕尼黑的原因,是因为狄塞尔患上了比较严重的神经虚弱,在附近的疗养所修养。

    鲁道夫·狄塞尔是发动机行业特别是柴油机行业无可替代的天才和奠基者,被誉为柴油机之父。

    从汉堡抵达悉尼大约需要一个月多的时间,这也决定了这段航程是极其无聊和枯燥乏味的。

    在听说了澳大利亚公爵阿瑟想要收购它的发动机实验室和工厂之后,狄塞尔问出的第一个问题不是收购资金有多少,而是以后的研发资金有多少。

    至于发动机工厂的管理权,倒不是阿瑟不愿意交给狄塞尔。实在是狄塞尔这商业管理能力太差,而且他也需要更充足的精力投入到发动机的研究当中。

    甚至德语的柴油一词,就是从鲁道夫·狄塞尔的名字而来。

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