第317章 开着测试车辆前往测试场地(2/3)

让司机开自己的车，去的时候四辆车，回来的时候就会只剩下1辆车回来，cayenne刚好5个位置，大家一起坐cayenne回来，要不然就只有打车或者坐火车回来了。

    李天想自己开一辆，也是想自己一手体验车的舒适度，正好模拟普通用户开车，更加直观。

    和大家打了一个招呼，把三辆车温度均设置为了24°的热风，就看哪一辆车的里程达成率最高了。

    李天理所当然选择了e-hs9，上车第一感觉就非常好，不愧是小道号称为国产库里南。

    前脸中网也是采用了直瀑式造型，尺寸非常大，看上去十分威严，侧面线条更是没得说，勾勒得非常成功，硬朗得来又有些圆润，时尚得来又有些复古。

    内饰的色彩搭配，很有夏国风的韵味，典雅高贵，大方得体，非常耐看，用料基本上都是高档的皮质材料，中控屏也是从左侧车门一直延伸到右侧车门，全车内饰充满了豪华感和科技感。

    这辆车也是非常符合山庄建成后客人用车的，车辆的性能这些都没有话说，具体的还要等明天的测试结果。

    车辆点火后，李天就直接开启了空调，因为有aqs会监测车外空气质量，所以也不用设置内外循环。

    徐若冰在副驾驶坐好后，李天带头向雾都开去，几辆车尾随其后，最后面还有一辆大型拖车跟着，万一没有到就没有电了，直接就可以上拖车，这点钱李天还是给得起的。

    不怕一万就怕万一，只能说徐若冰想得确实比李天想得周道多了好多。

    一脚油门踩下去，虽然没有弹射起步程序，但是依靠优秀的纯电四轮驱动系统四条275宽胎依然能够高效分配抓地力，在几乎没有打滑的情况下，将这台接近3吨的旗舰suv抛射出去。

    比一般的燃油车起步快了不少，但还是比812 gts 和aventador svj roadster 这些v12的跑车慢不少，毕竟价格摆在哪儿。

    一路上李天把路上可以测试的车辆各种功能均测试了一遍，车辆操作起来还是非常方便，麋鹿测试、绕桩测试等等专业测试就要等明天专业的安全员来测试了。

    至于撞击测试就要放在最后测试了，毕竟撞击测试